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3.3L油耗!世界上最省油的车来了,不是新能源!

  3.3L油耗!世界上最省油的车来了,不是新能源!

  对于技术宅马自达来说,最能够为其继续研究转子发动机提供动力的无非就是昂克赛拉了,据了解,在中国市场,昂克赛拉最近算是马自达销量最好的车型,在2018年1月,昂克赛拉卖出了15952辆,2月,昂科塞拉卖出了6001辆,3月,昂克赛拉卖出了11140辆,虽然也是坐过山车般忽上忽下的销量,但总体来说,这样的销量已经算不错的,毕竟马自达是一个一向都坚持做自己的品牌。

  

3.3L油耗!世界上最省油的车来了,不是新能源!

  作为马自达的主力队员,昂克赛拉也终于迎来了换代,据了解,这款车将搭载马自达第二代创驰蓝天系列发动机,预计今年第四季度投产,在2019年正式上市,新车亮点颇多,接下来,就让我们一起来看看这款车到底如何把!

  首先是外观上,新款昂克赛拉采用魂动设计理念,处处动魂。前脸采用多边形大嘴式进气格栅,两侧一体化设计的前大灯造型设计的非常狭长,喜欢看小说的妹子有没有觉得很眼熟,这就是一双丹凤眼,并装饰弈飞翼式镀铬条,这与之前马自达在展示的“魁”概念车高度相似,前脸攻击性十足,这样的颜,绝对是车中大帅比。车身线条设计的十分流畅且立体感十足,整体设计的比较低矮,显得更加时尚、动感,具有极强的视觉冲击力。

  

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  其车身长宽高分别为4420mm/1855mm/1375mm,轴距为2750mm,换代的昂克赛拉轴距有所加长,但车身长度以及高度减少了。

  

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  内饰上,新款昂克赛拉和外观一样都显得十分前卫,整体采用黑色作为主色调,辅以其他颜色进行点缀,新款昂克赛拉拥有三幅式多功能方向盘,仪表盘采用液晶仪表盘,据了解,这款仪表盘拥有多种模式可供选择,中控台采用了极简设计风格,嵌入式的狭长液晶显示屏显得极具科技感。

  

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  而动力上,就是新款昂克赛拉最大的亮点,毕竟第二代创驰蓝天技术一向是大众对于马自达最大的关注点,据了解,第二代创驰蓝天技术首次应用了HCCI均质压燃技术,此技术可降低30%的油耗,并且这款采用了第二代创驰蓝天技术的2.0L发动机,压缩比达到了18:1,热效率达到了50%,可以说是目前世界上热效率最高的发动机,综合百里油耗仅为3.3L,堪比某些新能源混动车型的油耗,其最大功率为140kW,最大马力为190Ps,峰值扭矩为260Nm。

  

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  新款昂克赛拉和思域相比,综合上尺寸差别不算特别大,不过马自达一向更注重操控性,思域在长度上比昂克赛拉长了229mm,而昂科塞拉轴距则比思域长50mm,在动力表现上,马自达的2.0L发动机绝对算是不错的,更何况其百公里油耗仅为3.3L,再加上其前卫的颜值,相信在进入细分市场之后,昂克赛拉的竞争力将会非常不错,毕竟看脸的年代+不错的内涵,足够吸引一大票粉丝了。

  对此,你们怎么看呢?欢迎留言共同探讨!

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